Ако повърхността на материала е висока, електродът ще бъде плитък, когато се постави в материала на пещта. Сега се посочва, че има сериозен недостиг на материали в пещта и електродите не трябва да се вкарват дълбоко. Двете не си противоречат.
Има два основни фактора, които влияят на дълбочината на вкарване на електрода:
1. Контактната повърхност между заряда и електрода. С увеличаването на контактната повърхност преминаващият ток се увеличава. За да се поддържа номиналният ток, електродът трябва да се повдигне. Повърхността на материала е висока и електродът е вкаран плитко в материала, което точно илюстрира тази ситуация.
2. Проводимостта на заряда. Колкото по-силна е проводимостта, толкова по-малка е дълбочината на вкарване на двигателя, тоест електродът не трябва да се вкарва дълбоко. Има много фактори, които влияят върху проводимостта на заряда, като температурата на заряда и свойствата на самия заряд. Колкото по-висока е температурата на заряда, толкова по-силна е неговата електропроводимост и електродът не трябва да се вкарва дълбоко. Има сериозен недостиг на материали в пещта и електродите не трябва да се вкарват дълбоко, което илюстрира тази ситуация.
Освен това, преди да изключите пещта, нивото на материала трябва да се понижи и да не се добавя материал в пещта; понякога по време на процеса на топене на феросилиций, поради неизправност на захранващата система, не може да се добави материал или се добавя само много малко материал. Хората често наричат тази ситуация „в зависимост от повърхността на материала“ или „кавитация“ означава, че електродът не трябва да се вкарва дълбоко и има тенденция да се повдига. Това е така, защото в пещта не се добавят материали или се добавят твърде малко и количеството материали в пещта постепенно намалява с топенето. По това време температурата на материалите на пещта постепенно се повишава, съпротивлението му намалява и проводимостта му се увеличава, така че електродите не трябва да се вкарват дълбоко.
