Причини за теч от отвора на крана:
1. Отворът за кран не се чете достатъчно дълбоко или не е блокиран здраво.
2. Въглеродните тухли в облицовката на пещта близо до отвора за крана са сериозно ерозирали и дебелината им е изтънена. Особено когато често се добавя вар за лечение на състоянието на пещта, ерозията на отвора за крана е още по-сериозна.
3. Фазовият електрод на крана е вкаран твърде дълбоко в материала на пещта и температурата в близост до крана е твърде висока, което води до разтопяване или ерозия на материала, блокиращ крана.
4. Количеството електродна паста в калните топки за запушване на крана е твърде малко.
5. Преди блокиране разтопеното желязо и шлаката в отвора за отстраняване на желязото не са напълно отстранени, което води до висока температура и омекване.
6. Времето за топене е дълго и материалът, използван за блокиране на крана, не може да издържи на високата температура за дълго време.
Насочвайки се към гореспоменатите причини за привличащи вниманието произшествия, предприемането на съответните мерки може да предотврати привличащи вниманието произшествия.
При блокиране на отвора за кран трябва да има поле от външната страна. Персоналът пред пещта трябва винаги да проверява зачервяването на кранния отвор. Ако се открият признаци на изтичане, трябва да се запушат 1 до 2 кални топки и персоналът за топене трябва да бъде уведомен едновременно. ситуация, така че да може да се справи.
Кофите с разтопено желязо трябва да се държат далеч от кранове, които в момента не се използват. След като напълните разтопеното желязо, незабавно натиснете черпака за разтопено желязо под отвора на крана, за да предотвратите изтичането на разтопеното желязо в ямата, когато дупката излезе.
