Тъй като материалите от титанови сплави са склонни да запълват шлифовъчното колело, това създава трудности при смилането на пръти от титанови сплави и титанови сплави TC4. По време на шлайфане се генерира по-високо повишаване на температурата на границата между метала и шлифовъчното колело, което кара повърхността на шлайфане да произвежда високо остатъчно напрежение, като в същото време покритието на повърхността не е идеално.
Тези трудности могат да бъдат основно разрешени чрез използване на следните методи:
(1) Изберете подходящо шлифовъчно колело, като шлифовъчно колело от силициев карбид, със среден размер на зърното (60~80), средна твърдост (J~M), повърхностна скорост от 700~1200m/min, алуминиев оксид (алуминиев оксид на прах или корунд ) Шлифовъчното колело трябва да се използва при по-ниска скорост, например 550~600 минути. Необходима е и средна детайлност.
(2) Използвайте по-ниска скорост на шлифовъчния диск и скорост на подаване; поради ниската скорост на шлифовъчния диск се генерират по-малко искри.
(3) Титаниевите искри могат да се запалят при среща с маслена мъгла, но пълното потапяне на детайла в масло може да намали този риск. Водният разтвор на амониев нитрит против ръжда напълно елиминира риска от пожар.
(4) Използвайте буфер или охлаждаща течност за рязане за охлаждане и използвайте керамичен свързващ агент и хлорирано или сулфурирано масло за рязане, за да постигнете добри резултати. Без значение какъв тип охлаждаща течност се използва, тя трябва да бъде добре филтрирана, за да се елиминират петната от "рибешка опашка", причинени от рециркулацията на титаниеви частици.
