1, Когато има малко количество желязо, останало в пещта, карбурантът, който трябва да се добави, ще бъде добавен към повърхността на желязото наведнъж, след което скрапът ще бъде добавен и целият карбурант ще бъде пресован в желязо, така че карбурантът да влезе в пълен контакт с желязото. Ако пещта е голяма и количеството карбонизатор е голямо, можете да добавите един слой стоманен скрап и един слой карбонизатор.
2, Направете слой от счупена стоманена плоча или железни стърготини на дъното на пещта, добавете въглерода, който трябва да се добави наведнъж, добавете отпадъчния стоманен заряд и натиснете добре въглерода. Ако пещта е голяма, добавете голямо количество карбурант, можете да добавите слой от стоманен скрап, добавете слой карбурант.
3, топене на желязо, използването на състав за фина настройка на карбуранта, може да се добави към повърхността на желязото, чрез вихрово разбъркване на желязото в електрическата пещ за топене или изкуствено разбъркване, така че карбурантът да се разтвори и абсорбира. Когато дозирате, въглеродният подобрител се опитайте да добавите достатъчно или малко количество повече, без значение какъв въглероден подобрител, добавете върху повърхността на разтопеното желязо, скоростта на абсорбция е бавна.
