1. Когато отваряте отвора за кран, опитайте се да използвате кръгла стомана, за да го отворите и използвайте по-малко горелки и кислородни горелки, за да запазите формата на отвора за кран от повреда.
2. Когато отваряте отвора за кран, отворете го към горната част на средната линия на отвора за кран. Не отваряйте и не изгаряйте на сляпо.
3. Когато отваряте или блокирате крана, дръжте вътрешния отвор малък, а външния - голям.
4. Само след отстраняване на полепналата шлака ютия в близост до отвора на крана може да се блокира отвора на крана.
5. Отворът за кран трябва да бъде блокиран дълбоко, за да се предотврати натрупването на желязна шлака в пещта в отвора за кран, за да се предотврати ерозия и ерозия на отвора за кран.
6. В пещта има много шлака или материалът се срутва по време на източване и блокира изтичането на разтопено желязо. Използвайте кръгла стомана с шлака, за да улесните изтичането на разтопеното желязо.
7. Когато състоянието на пещта е твърде лепкаво и високотемпературното въздушно налягане в пещта, изхвърлено от отвора за кран, е твърде високо и е трудно да се блокира отворът за кран, фазовият електрод на отвора за кран може леко да се повдигне, за да се намали налягането на газа в пещта .
8. За да може кранът да се отваря лесно и да се избегне "течането на желязо" по крана, служителят на пещта трябва да избере подходящи материали за запушване въз основа на условията в пещта и състоянието на крана.
9. Редовно завъртайте и ремонтирайте крана, за да гарантирате качеството на ремонта.
10. Използвайте колкото е възможно по-малко вар за обработка на условията в пещта по време на процеса на топене, за да намалите ерозията и ерозията на крана.
